Тендеры и лиды
Информация
Услуги
Контекстная реклама в Яндексe
Март 2026
В сентябре 2025 года к нам обратилась компания, специализирующаяся на логистике товаров из Китая. Основные направления работы клиента — доставка грузов, карго-перевозки, выкуп и закупка товаров, организация бизнес-туров и посещения выставок, а также помощь с проведением оплат в Китае.
Одним из ключевых преимуществ компании были быстрые сроки доставки — от 2 до 5 дней, а также наличие собственных складов и транспорта.
До начала сотрудничества клиент уже запускал рекламу в Яндекс Директ через другого подрядчика, однако результаты не устраивали: заявок было мало, а стоимость лида оставалась слишком высокой.
Главная задача проекта — увеличить количество целевых обращений и снизить стоимость заявки, сделав рекламу стабильным источником новых клиентов.
Перед стартом работ мы провели аудит рекламных кампаний, сайта и аналитики.
Проблема заключалась не только в настройке рекламы — часть сложностей находилась и на стороне сайта. Из-за этого рекламный бюджет расходовался неэффективно, а потенциальные клиенты терялись ещё до отправки заявки.
— низкий объём заявок;
— высокая стоимость лида;
— слабая окупаемость рекламы;
— ошибки в аналитике и настройке целей;
— неэффективная структура рекламных кампаний;
— проблемы с конверсией сайта.
Перед запуском и масштабированием рекламы важно было привести сайт в порядок. Мы проанализировали пользовательский путь, интерфейс и ключевые точки взаимодействия с клиентом.
Теперь пользователь в любой момент может быстро перейти в мессенджеры или связаться с компанией по телефону. Это особенно важно для мобильного трафика.
До внесения изменений страница благодарности открывалась автоматически, даже если пользователь не отправил заявку корректно.
После доработки она стала отображаться только после успешного заполнения формы.
Кнопку подняли выше по структуре страницы, чтобы сделать её более заметной и повысить вероятность обращения.
Ранее пользователю приходилось совершать лишние действия для ознакомления с согласием. Мы сделали открытие документа в один клик, сократив лишние шаги.
Теперь галочку согласия пользователь устанавливает самостоятельно, что улучшает UX и соответствует требованиям обработки персональных данных.
После доработки сайта мы перешли к полной переработке рекламных кампаний и аналитики.
Часть целей в Метрике работала некорректно. Некоторые идентификаторы были одинаковыми, а часть целей не срабатывала уже длительное время.
Из-за этого алгоритмы Яндекса обучались неправильно, а статистика искажалась.
В рекламных кампаниях не были настроены корректировки по полу, возрасту и другим параметрам аудитории.
Это снижало точность показов и влияло на эффективность распределения бюджета.
Использование всех категорий автотаргетинга приводило к большому количеству нецелевых запросов и лишним расходам.
Реклама показывалась по всей России, несмотря на ограниченный бюджет. Мы перераспределили акцент в пользу регионов, откуда чаще поступали реальные заявки.
В объявлениях использовалось только 4 быстрые ссылки вместо 8 возможных.
Это уменьшало заметность рекламы и ограничивало количество информации, которую можно было показать потенциальному клиенту.
— проверили корректность работы целей в Метрике;
— добавили недостающие цели;
— скорректировали ценность конверсий.
Мы разделили рекламные кампании по отдельным направлениям:
— доставка грузов из Китая;
— карго-доставка;
— закупка и выкуп товаров;
— бизнес-туры и выставки;
— помощь с оплатой в Китай.
Для каждой категории использовались:
— собственные ключевые запросы;
— отдельные заголовки и тексты объявлений;
— отдельные посадочные страницы.
Такой подход значительно повысил релевантность рекламы и улучшил конверсию.
Дополнительно была запущена РСЯ-кампания по аудиториям карго-запросов и ретаргетингу посетителей сайта.
В тот период у аудитории клиента была актуальна проблема задержек грузов на границе Казахстана, поэтому в объявлениях делали акцент именно на доставке без задержек.
Однако в процессе оптимизации кампания не показала достаточной эффективности и была отключена.
На протяжении всей работы регулярно проводились:
— минусация нецелевых запросов;
— расширение списка запрещённых площадок в РСЯ;
— тестирование заголовков и текстов;
— замена элементов объявлений;
— оптимизация ставок и аудиторий.
Дополнительно отсекали нецелевых клиентов с помощью формулировок в объявлениях:
«Для юридических лиц и ИП».
Это помогло повысить качество обращений и снизить количество нерелевантных заявок.
В проекте отлично сработал системный подход:
категория запросов → релевантные объявления → соответствующая посадочная страница.
Именно такая структура позволила повысить эффективность рекламы и стабилизировать поток лидов.
— 207 целевых заявок за 6 месяцев работы;
— средняя стоимость лида — 1872 ₽;
— стабильный поток обращений без резких скачков по цене и количеству;
— сайт стал удобнее для пользователей;
— рекламные кампании стали работать значительно эффективнее.
Кирилл Манджи
Проект показал: даже в конкурентной нише логистики из Китая можно получать стабильный поток качественных заявок, если сайт, аналитика и реклама работают как единая система.
Не просто трафик и клики в отчётах, а реальные обращения от бизнеса, заинтересованного в доставке товаров и работе с Китаем.
Именно комплексный подход — доработка сайта, корректная настройка аналитики, переработка рекламных кампаний и постоянная оптимизация — позволили снизить стоимость заявки и выстроить стабильную систему привлечения клиентов.
Анимированный скринсейвер "Каждые 5 секунд, или прокачай свою Toyota"
Репутация с нуля: как мы влюбили россиян в робота, которого еще никто не видел
