1 400 000
Авто и мото
Сентябрь 2025
Дилер мототехники «Мото50» использовал собственную ERP-систему, которая закрывала основные процессы бизнеса. Однако со временем накопился ряд проблем, тормозящих работу:
Ручной ввод данных из PDF-инвойсов — поставщики присылали счета в разных форматах, менеджеры часами переносили артикулы, цены и количество вручную, допуская ошибки.
Разрозненные внешние сервисы — доставка (СДЭК), склад (МойСклад), банк (Точка Банк) и документооборот (СБИС, Моё дело) работали отдельно от ERP, данные приходилось дублировать и сверять вручную.
Беспорядок в истории заказов — система накапливала пустые ревизии, было невозможно понять, кто и когда вносил изменения.
Неудобная работа с каталогом и B2B — каталог запчастей был линейным, фильтры и поиск работали неэффективно.
Разнородная логика в разных модулях — закупки, цены, договоры для разных брендов и поставщиков работали по-разному, запутывая сотрудников.
Мы аккуратно доработали существующую ERP-систему, не переписывая её с нуля, и внедрили следующие решения:
1. Парсинг PDF-инвойсов поставщиков
Внедрили парсер на базе Python-библиотеки Camelot, встроенный в ERP.
Настроили отдельные профили разбора для каждого поставщика с учетом их форматов таблиц.
Добавили автоматическую сверку поставок: система сравнивает ожидаемые позиции с данными из PDF и показывает расхождения.
Встроили функцию тестового парсинга для настройки новых форматов документов без риска.
2. Интеграция с внешними сервисами
СДЭК — обновили API, исправили создание заказов, добавили печать документов и этикеток, вызов курьера.
МойСклад — восстановили и доработали синхронизацию цен и остатков по расписанию.
Точка Банк — настроили автоматический сбор входящих платежей и проставление оплаты по заказам (по номеру в комментарии).
СБИС и Моё дело — автоматизировали формирование и отправку УПД, накладных, сверок.
3. Наведение порядка в истории заказов
Очистили пустые ревизии, сохранив прозрачную историю изменений — теперь понятно, кто и когда что менял.
4. Улучшение каталога и B2B
Перевели каталог запчастей в древовидную структуру.
Доработали фильтры и поиск (включая поиск по комментариям), добавили иконки вместо лишних цифр, месяц поставки в карточку мототехники.
5. Унификация логики модулей
Привели к единому виду закупки по поставщикам и брендам.
Доработали работу с ценами и валютами, вынесли габариты в отдельные поля, настроили шаблоны договоров.
6. Мелкие, но критичные исправления
Устранили сценарии двойной оплаты, ошибки в предзаказах и поставках, проблемы с сохранением описаний товаров.
Добавили HTML-редактор (TinyMCE/CKEditor) в карточку товара.
Создали тестовый стенд для проверки изменений без влияния на боевую систему.
По итогам 6 месяцев работ (модель Time & Material, команда PM + 1 разработчик) достигнуты следующие результаты:
1. Сокращение времени на рутинные операции
Обработка поставок вместо нескольких часов теперь занимает минуты — менеджер загружает PDF, нажимает «Спарсить», и система сама заполняет позиции.
Сверка поставок «что пришло — что в системе» выполняется автоматически внутри ERP, без ручного пересчета в Excel.
2. Полная автоматизация ключевых интеграций
Оплаты проставляются по заказам автоматически из Точка Банк — ручная сверка практически исчезла.
СДЭК и МойСклад синхронизированы с ERP: заказы доставки создаются, этикетки печатаются, цены и остатки актуальны.
УПД, накладные и другие документы формируются и отправляются в СБИС / «Моё дело» без ручного копирования.
3. Прозрачность и контроль
История изменений заказов стала чистой и понятной — спорные ситуации разбираются за минуты.
4. Удобство для сотрудников
Каталог запчастей в древовидной структуре — навигация стала интуитивной.
Фильтры и поиск работают быстрее и точнее, сокращая количество лишних действий.
HTML-редактор в карточке товара позволяет хранить спецификации и вторые описания прямо в ERP.
5. Стабильность и предсказуемость
Устранены критические ошибки (двойные оплаты, сбои при предзаказах, потеря описаний).
Тестовый стенд позволяет проверять изменения без риска для рабочей системы.
Унифицированная логика закупок, цен и договоров сделала ERP понятной для всех сотрудников.
![]()
Никита Ремизов
Генеральный директор (CEO)
«Мото50» получил развитие своей ERP-системы без смены платформы. Бизнес-процессы ускорились, ручной труд сократился, а все ключевые сервисы (доставка, склад, банк, документооборот) начали работать как единая экосистема. Все изменения внедрялись постепенно, с регулярными релизами, без остановки работы компании и без риска сломать уже работающий функционал.
![]()
Дмитрий Юрьевич
Генеральный директор
Профессиональная надёжная команда.
![]()