Доработка СУБ судовладельца и оператора оффшорного флота

Femco – это судоходная компания, осуществляющая контроль и администрирование морских перевозок.

Разработчики CRT усилили laravel-команду клиента, а затем подключились к фронтенд-разработке в стеке React.

Какие задачи стояли перед нами на проекте:

1) Поддержка и доработка СУБ (SMS – Safety Management System)

2) Разработка модуля «Интернет на судно»

3) Репликация по документам боевого сервера с судовым

4) Реализация отображения положения судов компании на карте мира.

Подробнее о каждой из них расскажем в блоке решений.

СУБ (или SMS – Safety Management System) – это аббревиатура, обозначающая систему управления безопасностью. Такая система позволяет персоналу судна эффективно внедрять политику безопасности и охраны окружающей среды. В рамках проекта мы работаем над поддержкой и доработкой backend и frontend составляющих модуля документооборота системы:

1) создали необходимые заказчику модели, маршруты, контроллеры для СУБ

2) настроили интеграцию с Nextcloud

3) провели редизайн и доработали страницы, оптимизировали загрузку данных

4) осуществили доработку методов по backend

5) провели frontend доработки (флаги разделов, тэги, комментирование, поиск).

Модуль построен на основе Web приложения, использующего в качестве бэкенда 
PHP фреймворк Laravel. Для взаимодействия с коммуникационным оборудованием используется низкоуровневый сервис-транслятор команд на Node.JS. Через указанный сервис модуль собирает статус доступных источников сети Интернет 
и производит эффективное переключение.

1) Модуль добавляет в судовую версию учетной системы возможности управления источником сети Интернет на судах Компании. А также авторизованным 
в приложении на судне пользователям (экипажу 
и пассажирам) возможность использовать выбранное подключение для доступа в интернет с контролем расхода трафика

2) Модуль по командам от экипажа регулирует режим работы судовой сети и ограничивает доступ в нештатных ситуациях

3) Модуль позволяет регистрировать пассажиров 
и через согласование по Workflow предоставлять доступ в сеть Интернет

4) Дополнительно предоставляет возможность изменять и учитывать локальное время на судне относительно UTC

Для синхронизации данных системы и документов используется подсистема репликации. Система позволяет задать правила обмена для схемы 
с центральным узлом (офис). Это оптимизирует трафик для актуализации одинакового состояния данных на узлах с учетом доступного в данный момент на судне источника интернета.

1) Репликация производится по текущим сменам на судне с выгрузкой данных в соответствии с действующим списком экипажа

2) При обновлении документов экипажа/ судна/офиса новые документы реплицируются в судовую версию. При добавлении сертификатов судов в судовой версии, они должны реплицироваться на береговой сервер

3) В случае одновременного изменения документов 
на нескольких узлах система отслеживает возникновение конфликта версий и предлагает варианты его разрешения

Данные о положении собираются с навигационного устройства каждого судна и передаются в базу офисной версии приложения для хранения и анализа.

1) При отсутствии связи с судном данные сохраняются в локальной базе до появления интернета

2) Политика хранения позволяет просматривать историю перемещения корабля за выбранный период

3) Разработанное приложение может работать
в режиме дашборда, отображающего положение 
судов в реальном времени.

Этот проект был интересен для нас в первую очередь тем, в какой сфере мы применяем стандартные для нас практики. Например, тестовым стендом для дорабатываемой нами системы стало полноценное судно из флота компании.

Особым вызовом для команды разработчиков стала реализация репликации изменений в распределенной системе с обнаружением конфликтов обмена.

Благодарим заказчика за амбициозные задачи и слаженную командную работу за весь период сотрудничества!