Тендеры и лиды
Информация
214 936
Авто и мото
Контекстная реклама в Яндексe
Октябрь 2026
Продвижение автосервиса электромобилей — это работа с локальным спросом, технически сложными услугами и аудиторией, которая часто предпочитает сразу позвонить, а не заполнять форму. Здесь важно не просто получить клики, а связать сайт, поисковые запросы, объявления и учёт звонков в одну систему.
В этом проекте продвигали московский автосервис, который специализируется на обслуживании китайских электромобилей и гибридов. Перед запуском изучили нишу и аудиторию, доработали сайт, собрали семантику, подготовили объявления и запустили кампании на Поиске Яндекса и в РСЯ.
За представленный период реклама получила 396 323 показа и 4 387 кликов при расходе 214 935,62 ₽. В рекламном кабинете было зафиксировано 64 конверсии по цели «Все формы», а Calltouch передал ещё 75 звонков. Итого в системах аналитики отразилось 139 обращений.
По внутреннему учёту клиента за период получили 204 заявки. Из них системы аналитики зафиксировали 139: 64 формы и 75 звонков. Ещё 65 звонков восстановили по внутреннему учёту после сбоя коллтрекинга, который продолжался больше половины месяца. Средняя стоимость заявки составила 1 053,61 ₽.
Коротко о результатах
Направление — обслуживание и ремонт китайских электромобилей и гибридов.
Рекламная система — Яндекс Директ.
География показов — Москва.
Рекламные форматы — Поиск и РСЯ.
Расход — 214 935,62 ₽.
Показы — 396 323.
Клики — 4 387.
Средняя стоимость клика — около 48,99 ₽.
CTR — около 1,11%.
В кабинете Яндекс Директа — 64 конверсии по цели «Все формы».
В Calltouch — 75 зафиксированных звонков.
Всего в системах аналитики — 139 обращений: 64 формы и 75 звонков.
Итог по внутреннему учёту клиента — 204 заявки: 139 зафиксированы системами, ещё 65 звонков восстановлены после сбоя коллтрекинга.
Средняя стоимость обращения по внутреннему учёту клиента — 1 053,61 ₽.
Меня зовут Максим Диденко. Занимаюсь настройкой и аналитикой интернет-рекламы для бизнеса.
О проекте и точка А
Клиент — московский московский автосервис клиента, который работает с китайскими электромобилями и гибридами.
По данным сайта клиента, среди направлений сервиса — техническое обслуживание, компьютерная диагностика, ремонт тяговых батарей и редукторов, работы с ходовой частью, тормозами, трансмиссией и электрооборудованием. Также на сайте представлены программное обслуживание, обновление и прошивка ПО, установка приложений и русификация отдельных марок.
На официальном сайте перечислены Zeekr, Lixiang, Lynk&Co, BYD, Denza, Haval, Chery, Geely, Changan, Exeed, Omoda, Jecoo, Tank и Wey. Для рекламы особенно важным направлением стал спрос на обслуживание Lixiang.
На старте требовалось не просто включить рекламу, а подготовить связку целиком: разобраться в услугах и мотивах владельцев, доработать сайт, собрать коммерческую семантику, разделить Поиск и РСЯ и настроить учёт заявок и звонков.
Особенность проекта — высокая доля телефонных обращений. Владелец автомобиля часто хочет быстро описать неисправность, уточнить возможность ремонта, наличие запчастей, сроки или стоимость работ. Поэтому оценивать рекламу только по формам на сайте было бы некорректно.
Какая задача стояла
Первая задача — изучить нишу сервиса китайских электромобилей и понять, с какими запросами владелец обращается в автосервис: плановое ТО, диагностика, ремонт, программное обслуживание или решение конкретной неисправности.
Вторая — доработать сайт под рекламный трафик. Посетитель должен был быстро понять специализацию сервиса, увидеть основные услуги и перейти к записи или звонку.
Третья — охватить сформированный спрос на Поиске и одновременно масштабировать привлечение аудитории через РСЯ.
Четвёртая — учитывать разные способы обращения. Для проекта было особенно важно видеть звонки, потому что именно телефон стал основным каналом связи.
Основной задачей стало создание измеримого потока обращений на обслуживание и ремонт электромобилей и гибридов в Москве.
С какими сложностями работали
Локальная конкуренция. Пользователь выбирает сервис, до которого удобно добраться, поэтому реклама должна учитывать географию и одновременно объяснять, почему ради профильной экспертизы стоит обратиться именно сюда.
Разный уровень срочности. Плановое ТО можно сравнивать заранее, а при ошибке, постороннем звуке или неисправности владелец хочет получить ответ как можно быстрее.
Сложная структура спроса. Запросы формируются по услуге, марке и модели: «ТО Lixiang», «ремонт Lixiang в Москве», «сервис китайских электромобилей», «диагностика электромобиля» и другим сочетаниям.
Дорогой горячий спрос. Поиск приводит пользователей с высокой готовностью обратиться, но конкуренция за такие запросы увеличивает стоимость конверсии.
Преобладание звонков. Если отслеживать только формы, значительная часть результата остаётся за пределами рекламного кабинета.
Сбой коллтрекинга. Больше половины месяца часть звонков не передавалась в Calltouch. Сверка с внутренним учётом клиента позволила восстановить ещё 65 звонков и увидеть полный результат.
Подготовка проекта включала несколько направлений:
— изучили услуги, аудиторию и конкурентную среду;
— разобрали причины обращения владельцев электромобилей и гибридов;
— доработали сайт под рекламный трафик;
— собрали запросы по ремонту, техническому обслуживанию и маркам автомобилей;
— разделили семантику по намерению пользователя;
— подготовили объявления для Поиска и РСЯ;
— запустили кампании по Москве;
— подключили формы и звонки к аналитике;
— настроили передачу звонков через Calltouch;
— анализировали стоимость конверсий и поисковые запросы.
До настройки кампаний разобрали основные ситуации, в которых владелец китайского электромобиля или гибрида ищет сервис.
Часть аудитории заранее планирует техническое обслуживание и сравнивает стоимость, перечень работ и удобство записи. Другая часть приходит с конкретной проблемой: ошибкой на панели, неисправностью электрооборудования, батареи, редуктора, ходовой части или программного обеспечения.
При выборе сервиса важны специализация по китайским автомобилям, возможность работать с конкретной маркой, диагностическое оборудование, понятные сроки, запчасти и гарантийные условия.
В объявлениях использовали преимущества сервиса: профильную работу с китайскими автомобилями, мастеров с обучением в Китае, гарантию на работы, онлайн-запись и программное обслуживание.
Перед запуском доработали сайт, чтобы рекламный трафик попадал на понятное предложение, а не на
страницу с разрозненной информацией.
На первом экране обозначили специализацию: техническое обслуживание и ремонт электромобилей китайских марок в Москве. Ниже раскрыли услуги, преимущества, способы записи и контактную информацию.
Сервис использует профильное диагностическое оборудование, работает с китайскими электромобилями и гибридами и предоставляет гарантию на выполненные работы и установленные детали.
На сайте предусмотрены разные точки обращения: телефон, заказ обратного звонка, форма записи и калькулятор технического обслуживания. Это особенно важно для автосервиса, где часть аудитории предпочитает звонок, а часть хочет оставить контакты онлайн.
Отдельное внимание уделили тому, чтобы пользователь видел услуги и мог быстро перейти к следующему действию: записаться на ТО, уточнить возможность ремонта или позвонить в сервис.
Семантическое ядро собирали вокруг коммерческих запросов, связанных с обслуживанием китайских
автомобилей, отдельными услугами и конкретными марками.
На скриншоте показана часть фраз по направлению Lixiang:
— ремонт Lixiang в Москве;
— обслуживание Lixiang;
— техобслуживание Lixiang в Москве;
— ТО Lixiang;
— сервис Lixiang в Москве;
— техническое обслуживание Lixiang.
Запросы группировали по смыслу и готовности к обращению. Пользователь, который ищет сервис определённой марки или ремонт в Москве, находится ближе к записи, чем человек с общим информационным интересом к устройству электромобиля.
Поисковую рекламу использовали для работы со сформированным спросом. Объявления показывались
пользователям, которые уже искали сервис, ремонт или техническое обслуживание конкретной марки.
В одном из объявлений заголовок сразу отвечал на запрос: «Автосервис для Lixiang в Москве. Плановое ТО и ремонт».
В тексте раскрывали специализацию и заявленные клиентом преимущества. Быстрые ссылки вели к техническому обслуживанию, программному обслуживанию, диагностике китайских автомобилей, кузовному ремонту, онлайн-записи, информации о сервисе, контактам и отзывам.
Поиск приводил наиболее горячую аудиторию, но обходился дороже. В видимой строке статистики он принёс 13 форм с кабинетным CPA 5 568,02 ₽ и 22 звонка, зафиксированных Calltouch. Итого по этой строке отразилось 35 обращений.
РСЯ использовали для масштабирования и дополнительного контакта с аудиторией за пределами поисковой
выдачи.
В объявлениях показывали сам сервис и мастеров за работой, а сообщения строили вокруг понятных сценариев: СТО для китайских автомобилей, запись без очередей, плановое ТО электромобиля, ремонт и программное обслуживание.
На одном из показанных объявлений использовали заголовок «СТО для китайских автомобилей в Москве.
Без очередей».
На другом — предложение планового ТО электромобилей с ценой, указанной непосредственно в объявлении.
В видимой строке РСЯ зафиксировано 51 заполнение формы с кабинетным CPA 2 303,08 ₽ и 53 звонка из Calltouch. Итого по этой строке отразилось 104 обращения.
В видимой строке РСЯ зафиксировано больше конверсионных действий и более низкая стоимость формы, чем в строке Поиска. При этом форматы решали разные задачи: Поиск работал с уже сформированным намерением, а РСЯ помогала расширять охват.
Для автосервиса звонок оказался ключевым способом обращения. Пользователю проще голосом назвать марку и модель, описать проблему и сразу уточнить возможность записи.
В кабинете Яндекс Директа учитывалась цель «Все формы». Отдельно Calltouch передавал звонки. За представленный период кабинет зафиксировал 64 формы, а коллтрекинг — 75 звонков.
Больше половины месяца коллтрекинг работал некорректно, поэтому 65 звонков восстановили по внутреннему учёту клиента.
Таким образом:
— 64 формы отражены в кабинете;
— 75 звонков переданы Calltouch;
— 65 звонков не загрузились из-за сбоя;
— итоговый результат составил 204 заявки.
Сверка аналитики с внутренним учётом восстановила ещё 65 звонков и довела общий результат до 204 заявок.
Этот случай показывает, почему рекламную аналитику важно регулярно сверять с внутренним учётом бизнеса: так команда сохранила полный результат даже во время технического сбоя.
За представленный период реклама получила 396 323 показа и 4 387 кликов.
Расход составил 214 935,62 ₽.
Средняя стоимость клика — около 48,99 ₽, CTR — около 1,11%.
В рекламном кабинете зафиксировано 64 конверсии по цели «Все формы» с CPA 3 358,37 ₽. Звонки учитывались отдельно через Calltouch и внутренний учёт клиента.
Calltouch передал 75 звонков. Вместе с формами в аналитике отразилось 139 обращений.
По внутреннему учёту клиента всего получили 204 заявки. Из них 139 отразились в системах аналитики: 64 формы и 75 звонков. Ещё 65 звонков восстановили по внутреннему учёту после сбоя коллтрекинга продолжительностью больше половины месяца.
Среднюю стоимость обращения по внутреннему учёту клиента рассчитали так:
214 935,62 ₽ / 204 заявки = 1 053,61 ₽.
Всего получили 140 звонков: 75 были переданы Calltouch, ещё 65 восстановлены по внутреннему учёту. Вместе с 64 формами это 204 заявки.
Отдельно сохранилась таблица за первый месяц работы. При бюджете 70 384 ₽ с НДС она показывает 20
заявок через формы и 40 звонков. В итоговой колонке указано 60 заявок, а средняя стоимость заявки с НДС составила 1 173,07 ₽. Также в таблице отмечены 24 записи.
Отдельно в таблице отражены 4 перехода в мессенджер или социальные сети. Итог 60 заявок сформирован из 20 форм и 40 звонков.
Продаж получилось на 265 тыс.
Первое — изучение ниши до запуска. Объявления и сайт строили вокруг реальных ситуаций: планового ТО, ремонта, диагностики и обслуживания конкретных китайских марок.
Второе — доработка сайта. Пользователь сразу видел специализацию сервиса, направления работ и удобные способы обращения.
Третье — семантика по маркам и услугам. Запросы с Lixiang и другими конкретными направлениями позволяли работать со сформированным спросом.
Четвёртое — сочетание Поиска и РСЯ. Поиск приводил горячую аудиторию, а РСЯ помогала масштабировать охват и получать дополнительный объём обращений.
Пятое — учёт звонков. Если бы результат оценивали только по 64 формам, значительная часть обращений осталась бы незаметной.
Шестое — сверка аналитики с внутренним учётом клиента. Она восстановила 65 звонков и показала итоговый CPL проекта — 1 053,61 ₽.
Следующий этап — разделить кампании и посадочные страницы по маркам и ключевым услугам: Lixiang, Zeekr, BYD, техническое обслуживание, батареи, редукторы, программное обслуживание и диагностика.
Для Поиска стоит регулярно анализировать реальные запросы, расширять минус-фразы и перераспределять бюджет в пользу групп, которые приводят предметные обращения.
В РСЯ можно тестировать отдельные креативы под плановое ТО, срочную диагностику, конкретные марки и сезонные услуги.
На сайте — проверять разные сценарии конверсии: прямой звонок, онлайн-запись, расчёт ТО и обратный звонок.
В аналитике необходимо контролировать передачу звонков и настроить уведомления о резком падении их количества. Это поможет быстрее замечать технические сбои.
Следующий шаг — связать рекламу с CRM и сегментировать заявки по маркам, услугам и рекламным источникам. Такой срез поможет точнее перераспределять бюджет между направлениями.
Продвижение автосервиса электромобилей в Яндекс Директе требует связки из анализа спроса, подготовленного сайта, семантики по услугам и маркам, Поиска, РСЯ и контроля звонков.
За представленный период реклама получила 4 387 кликов при расходе 214 935,62 ₽. Системы аналитики зафиксировали 139 заявок: 64 формы и 75 звонков. Внутренний учёт восстановил ещё 65 звонков, поэтому итог составил 204 заявки.
По информации клиента, разница связана с тем, что коллтрекинг больше половины месяца не передавал часть звонков. После учёта 65 неотслеженных звонков средняя стоимость обращения по внутреннему учёту клиента составила 1 053,61 ₽.
Коллтрекинг больше половины месяца не передавал часть звонков. Сверка с внутренним учётом сохранила эти заявки в результате, а средняя стоимость составила 1 053,61 ₽.
Хотите понять, как продвигать автосервис в Яндекс Директе и учитывать не только формы, но и звонки?
На бесплатном разборе обсудим вашу ситуацию, найдём точки роста и определим, какие рекламные связки стоит проверить под услуги, географию и бюджет.
Напишите мне слово «РАЗБОР» в удобном мессенджере:
Telegram: https://t.me/maksim0056
MAX: https://m-x.su/maks_marketing
ВКонтакте: https://vk.me/didenko_digital
Начать стоит с анализа услуг, марок автомобилей, географии и причин обращения. Затем нужно подготовить сайт, собрать коммерческие запросы, разделить Поиск и РСЯ и настроить учёт форм и звонков. Для автосервиса особенно важно регулярно сверять коллтрекинг с внутренним учётом.
В проекте работали Поиск Яндекса и РСЯ. Поиск охватывал сформированный горячий спрос, а РСЯ использовалась для масштабирования и дополнительного контакта с аудиторией.
Среди примеров: «ремонт Lixiang в Москве», «обслуживание Lixiang», «ТО Lixiang», «сервис Lixiang в Москве» и «техобслуживание Lixiang в Москве». Запросы распределили по маркам и услугам.
В кабинете зафиксировано 64 формы, Calltouch передал 75 звонков — всего 139 заявок в системах аналитики. Внутренний учёт восстановил ещё 65 звонков после сбоя коллтрекинга. Итог — 204 заявки.
При расходе 214 935,62 ₽ и 204 заявках средняя стоимость составила 1 053,61 ₽. Кабинетный CPA 3 358,37 ₽ показывает стоимость 64 форм, а итоговый CPL учитывает также 140 звонков.
В этом проекте формы дали 64 заявки, а звонки — 140. Совместный учёт кабинета, Calltouch и внутренних данных показал полный результат: 204 заявки при средней стоимости 1 053,61 ₽.
Нужно регулярно сверять Calltouch с внутренним учётом и настроить уведомления о резком падении числа звонков. В этом кейсе такая сверка восстановила 65 звонков, которые не загрузились во время сбоя.
#ЯндексДирект #РекламаАвтосервиса #Электромобили #АвтосервисМосква #Лидогенерация
Как продвигать строительство коммерческих объектов в Яндекс Директе
Как приводить заявки на привоз авто из Европы: кейс Яндекс Директа
