Коммерческие блоки, GPT-4, Платон Щукин — подняли трафик московского таксопарка в 100 раз

Клиент: сайт московской службы такси с собственным автопарком. Таксопарк сдает машины в аренду, сотрудничает с агрегаторами пассажирских перевозок и курьерскими сервисами.

Работа над проектом началась в январе 2024г. Коммерческие факторы сайта были не проработаны, не хватало полезных блоков и важных страниц — конверсионных и служебных...

Задача: нам предстояло глубоко и кардинально проработать сайт, чтобы он начал привлекать качественный органический трафик и продвинуть в ТОП-10 выдачи большую часть семантического ядра.

При работе с любыми SEO-проектами мы в Пиксель Плюс используем продуктовый подход. Его суть в том мы фокусируемся на бизнес-целях и каждое действие по продвижению сайта оцениваем с точки зрения полезности для бизнеса.

Мы выдвигаем много гипотез и тестируем их. Часть гипотез не выстреливает — и это нормально. Некоторые оказываются удачными и мощно продвигают проект. В работе с mosfronttaxi.ru такой гипотезой-локомотивом стало внедрение полезных коммерческих блоков на главной и внутренних страницах.

Мониторинг видимости, позиций и других SEO-параметров мы проводим в модуле ведения проектов Пиксель Тулс https://tools.pixelplus.ru/projects/ — комплексном сервисе аналитики. В кейсе использованы скрины из SEO-модуля.

В рамках работы над проектом было сделано следующее:

1️⃣ Создан раздел «Аренда авто под такси».

2️⃣ Добавлены листинги доступных водителям автомобилей.

3️⃣ Создан калькулятор заработка для водителей.

4️⃣ Прокачана главная страница.

5️⃣ Проработан информационный раздел.

Ниже подробно расскажем, что сработало, а что нет. И бонусом расскажем, зачем мы общались с Яндексом, и что из этого вышло.

Работая с клиентом, мы изучаем его бизнес: анализируем направления работы, их популярность, потенциал, специфику. И, опираясь на эту информацию, генерируем идеи.

Мосфронт-такси сдает автомобили в аренду. У компании большой автопарк с различными по характеристикам и ценовым сегментам автомобилями, но на сайте это направление никак не представлено.

Мы собрали семантику по сегменту «Аренда авто под такси», создали и оптимизировали раздел и внутренние страницы.

Гипотеза не сработала. Ни создание страниц, ни их базовая текстовая оптимизация не дали результата в поисковых системах:

Было очевидно, что нужна серьезная доработка коммерческой составляющей.

Было решено внедрить на страницах аренды листинги автомобилей, доступных водителям.

Мы запросили у клиента данные автомобилей:

● фото машины;

● модель;

● КПП;

● залог (да или нет);

● требуемый стаж для аренды автомобиля;

● цена в сутки.

В результате внедрили блок листингов:

Программисты сделали так, чтобы состав блоков и надпись на кнопках можно было при необходимости менять. Нам это очень пригодилось при работе со страницей «Аренда с правом выкупа», где кнопка обрела вид «Выкупить».

Но и тогда лед не тронулся: внедрение этого блока на тот момент не принесло результата:

О чем в первую очередь думают водители, когда устраиваются на работу в такси? Конечно, о том, сколько они заработают.

Мы разработали калькулятор дохода для водителей. От клиента нам потребовалось несколько цифр: ставка дохода водителя в час после вычета всех комиссий, стоимость аренды авто для каждого класса — «Эконом», «Комфорт», «Комфорт Плюс». В результате мы получили удобный понятный калькулятор. Мы внедрили его на главную страницу и несколько внутренних.

Главную страницу сайта было решено составить полностью из коммерческих блоков с полезной информацией. Каждый блок подробно и наглядно отвечает на потенциальный вопрос клиентов. И никаких простыней текста. Вот примеры таких блоков.

Преимущества официального подключения к «Яндекс Такси»:

Как подключиться к автопарку:

Что нужно для подключения:

Кому могут отказать в выдаче авто:

Блок преимуществ:

Чтобы сформировать макет главной страницы, мы запросили у клиента фото его автомобилей и видеоотзывы водителей.

С фото проблем не возникло, но видеоотзывы мы не получили. Чтобы идея не пропала, мы записали их сами и согласовали с клиентом.

После обновления макета главной страницы видимость в Google выросла:

Коммерческие блоки с главной страницы были внедрены на ряд внутренних страниц. Результат в Google:

У потенциальных клиентов возникает множество вопросов о заработке, преимуществах, рисках, способах подключения к такси и т.д. Поэтому в тематике важен информационный раздел, который будет отвечать на вопросы пользователей.

Мы собрали и распределили семантику. На протяжении всего периода работы готовим информационные статьи.

Создавать контент нам помогают нейросети. Например, мы используем ИИ-чат-бот https://tools.pixelplus.ru/tools/ai-chatbot от Пиксель Тулс. Инструмент работает на базе GPT-4 Omni в режиме диалога. Он «помнит» переписку и может дополнить, уточнить или поправить сгенерированный текст.

Видимости по этому разделу в Google всегда выше ожиданий:

Результаты работы с информационным разделом за 6 месяцев в ПС Google:

А вот Яндекс на наши усилия никак не реагировал: видимость не повышалась, трафик не рос. Мы проанализировали выдачу и увидели, что сайта нет в ТОПе Яндекса по домену и брендовым запросам.

Это явный признак фильтра, но в панели Яндекс Вебмастера уведомлений о фильтрах не было.

Мы выдвинули две гипотезы:

   1️⃣ Нужно максимально подтвердить качество бизнеса:

● Проверить и актуализировать данные в справочнике.

● Проверить наличие негативных отзывов и ответов на них.

● Добавить ИНН организации и реквизиты на страницу «Контакты» или «О компании».

  2️⃣ Сложная гипотеза. Непонятно, что это за фильтр. Чтобы избавиться от него, действуем кардинально:

● Регистрируем новый домен.

● Дублируем на него сайт.

● Закрываем от индексации в Google.

● Исходный сайт закрываем от индексации в Яндексе.

● Ранжируемся двумя сайтами в двух поисковых системах.

Решили сначала двигаться по первому, более простому пути. Параллельно отправили запрос в поддержку Яндекса. В течение месяца в ответ приходили стандартные письма:

Через две недели после отправки заявки сайт появился в выдаче:

А еще через две недели начался рост в Яндексе:

Самое загадочное в этой истории – ответ от Яндекса ровно через месяц после запроса (и уже после того, как начался рост):

Всего за год (с января 2024 года по декабрь 2024 года) трафик из поисковых систем вырос на 10123%, или более чем в 100 раз без брендовых запросов.

Основной трафик на сайт — переходы из поисковых систем. Доля трафика из поиска составляет 90,5%. Трафик из рекламы в расчетах не учитывается — это конфиденциальная информация.

Проект занимает ТОП-10 Яндекса и Google по целевым запросам в тематике «Такси», вот часть из них:

По видимости семантического ядра сайт обгоняет своих ключевых конкурентов: