Имиджевый ролик для компании Гранд Экспресс

Цель проекта - снять эмоциональный ролик про впечатления от поездки — показать, что путешествие на Гранд Экспрессе не сводится к дороге из точки А в точку Б: это комфорт, атмосфера и внимание к пассажиру на каждом этапе, независимо от класса обслуживания. Визуальным ориентиром стал фильм Уэса Андерсона «Отель „Гранд Будапешт“» — поезд должен был считываться как тот самый отель, только на рельсах.

Задачи проекта:

- Показать ключевые классы обслуживания — СВ, люкс, вагон-ресторан.

- Снять ролик в действующем составе: на маршруте всего два поезда - один стоит в Москве, другой в Петербурге, каждую ночь они меняются местами.

- Передать разное время суток — утро, день, ночь — в рамках одной съёмочной смены.

- Собрать гибридный ролик: совместить реальную съёмку с 3D-моделью поезда и компьютерной графикой так, чтобы переход между ними был незаметен.

Гранд Экспресс. Дорога, которая встречает как дом

Съемку провели в настоящем ночном поезде Москва — Петербург, в его штатном рейсе — а значит, вся логистика строилась вокруг реального расписания и ограничений действующего маршрута. Чтобы передать разное время суток в рамках одной смены, комбинировали свет и хромакей за окнами вагона; сами пейзажи за окном и смену погоды дорисовывали на посте нейросетями — их же использовали как рендер-движок для 3D-сцены с поездом в начале ролика: прорисовывали окружение, свет и даже текстуру состава, чтобы фирменная надпись Grand Express на борту получилась такой же, как в жизни.

Препродакшн

На препродакшне мы сразу выстроили концепцию как гибридный ролик — реальную съемку, хромакей за окнами вагона, 3D-модель поезда и ИИ- рендер продумали в связке с самого начала, чтобы графика и живые кадры в итоге считывались как единое целое.

Продакшн

На площадке работало 30 человек — и в тесных вагонных проходах, среди зеркал, стекла и осветительных приборов, команда двигалась быстро и слаженно, чтобы уложиться в плотный график смены.

Под каждую задачу выделили отдельные купе: режиссерскую, операторскую, купе для клиента и отдельные купе под костюмы — отпаривать и переодевать актёров в тесных условиях поезда.

Большинство сцен снимали с запасом: по нескольку дублей и ракурсов, чтобы на монтаже было из чего выбирать. А сцену в люксе — где на всё оставалось около пяти минут до планового отключения поезда от электричества — сняли одним непрерывным кадром без остановки: актриса последовательно отыграла все действия по командам режиссера.

Постпродакшн

На посте свет, окружение и текстуры для 3D-сцены с поездом в начале ролика — включая фирменную надпись на борту — не рендерили вручную, а сгенерировали нейросетями: так добились фотореалистичной картинки без месяцев работы аниматоров. Тем же способом дорисовали пейзажи за окнами вагонов, подогнав их под цветовую схему, снятую на площадке.

Получился ролик именно с тем ощущением уюта и премиальности, за которым к нам и пришли — атмосферный и кинематографичный. Мы показали разные классы обслуживания, уложили разное время суток в одну ночную смену и собрали гибридный ролик так, что реальная съёмка и графика читаются как единое целое. А для бренда, у которого до этого не было имиджевой съемки, это стал первый большой шаг в продвижении.