Продвижение сети филиалов на Яндекс Картах и 2ГИС: кейс дилерской сети из 73 автоцентров

Дилерская сеть КАМАЗ — более 200 автоцентров по России, и каждый из них отдельное юридическое лицо со своим маркетингом. Присутствие сети в геосервисах складывалось стихийно: у части точек были потеряны доступы к карточкам, адреса указывали на старые площадки, телефоны не отвечали, одна и та же точка существовала в двух-трёх экземплярах. Производитель не мог ни увидеть целиком, ни изменить то, как его сеть выглядит на карте. Нужно было привести сеть к единому стандарту присутствия, договориться о централизованных условиях размещения и проверить гипотезу: работают ли геосервисы для тяжёлой коммерческой техники как канал продаж, а не как справочник.

Программу инициировал КАМАЗ, «Неткам» стал её операционным центром. Работу выстроили в пять направлений:

1. Стандарт оформления от производителя. КАМАЗ разработал требования к карточке — так называемую цифровую униформу. Пять блоков: сведения о компании, медиа, айдентика, промо, отзывы. По каждому зафиксировано, что унифицируется на всю страну, а что остаётся локальным: фирменный стиль и формула названия едины, фотографии и акции — свои у каждой точки. Отдельно подбирали набор рубрик под профиль автоцентра: продажа техники, сервис или запчасти.

2. Операционная подготовка до первого рубля на рекламу. Собрали все точки в выверенный реестр, вернули доступы к карточкам, заведённым годы назад уволившимися сотрудниками, нашли и склеили дубли, верифицировали адреса по учредительным документам и данным Росреестра, отработали с региональными подразделениями 2ГИС.

3. Единые условия на всю сеть. Договаривались централизованно, а не по регионам. По ряду пакетов условия вышли в 4–5 раз выгоднее типовых региональных расценок.

4. Обучение и платформа самообслуживания. Онлайн-встречи дилеров со специалистами Яндекса и 2ГИС до запуска и повторно через два месяца. Отдельный ресурс для сети с чек-листами оформления, стандартами, обучающими материалами и ответами на частые вопросы — чтобы дилер применял стандарт без участия агентства.

5. Форматы размещения на двух площадках. В Яндекс Картах — «Брендированный приоритет»: логотип KAMAZ и подъём в выдаче по целевым запросам. В 2ГИС — пакет «Старт медиа»: подъём в рубриках по статусу официального дилера, премиум-логотип на карте и брендированный курсор навигатора в виде грузовика.

Геоворонка вместо охвата

Для покупателя грузовика и для механика, которому надо поставить машину на сервис, геосервис — точка входа в сделку, а не её финал. Человек ищет «грузовой автосервис» или «купить КАМАЗ» в своём городе и принимает решение прямо в карточке.

Поэтому программу проектировали не под трафик, а под офлайн-действие. Воронка из четырёх уровней: показ в поиске карт → открытие карточки → целевое действие → обращение по телефону. Между третьим и четвёртым уровнем нет сайта: клиент коммерческой техники не заполняет форму, он строит маршрут или набирает номер. Из 90 213 целевых действий за полгода 50 842 — маршруты и 27 033 — обращения по телефону, переходов на сайт всего 10 343.

Две площадки дали разное

Самое неожиданное наблюдение за полгода.

Яндекс Карты дали конверсию. Показов стало меньше, обращений — больше. «Брендированный приоритет» показывает логотип по целевым запросам: его видит тот, кто уже ищет технику или сервис. Трафик меньше по объёму, но плотнее по намерению, и дальше всё решает качество карточки.

2ГИС дал охват и маршруты. Показы почти удвоились, маршруты выросли на треть. «Старт медиа» поднимает точку в рубриках и ставит премиум-логотип на карту — это работает на тех, кто ищет «где рядом», а не «у кого купить».

В Яндексе автоцентр получает в пять раз больше маршрутов, в 2ГИС — в полтора раза больше обращений по телефону, и обращение там вдвое дешевле. Площадки не дублируют друг друга, а закрывают разные части спроса.

Как считали

Дилеры подключаются в течение месяца, и точка, размещавшаяся один-два дня, попадает в выгрузку наравне с отработавшими полный месяц. Такие строки занижают средние и делают расчёт стоимости действия бессмысленным.

Поэтому точко-месяц идёт в расчёт, только если автоцентр размещался полный месяц: в Яндексе из 402 точко-месяцев выпало шесть, в 2ГИС из 384 — одиннадцать. Рост считается отдельно — по сопоставимой базе, то есть по автоцентрам, отработавшим все шесть месяцев подряд. Это 61 точка в Яндекс Картах и 54 в 2ГИС.

Цифры за шесть месяцев

За шесть месяцев, апрель — сентябрь 2026: 11,6 млн показов в геосервисах, 50 842 построенных маршрута, 27 033 обращения по телефону, 90 213 целевых действий.

Главная цифра — рост на неизменном составе. На одних и тех же 61 автоцентре в Яндекс Картах обращений по телефону стало на 15% больше при том, что показов стало на 9% меньше. Медиана по точке — плюс 21%, рост у 72% автоцентров сети. Ни одна новая точка в этот расчёт не вошла: прирост дала работа с карточками, а не расширение сети и не закупка трафика. В 2ГИС на 54 точках показы выросли на 86,5%, маршруты — на 33,5%.

Экономика: целевое действие обошлось в 76 ₽, обращение по телефону — в 252 ₽. Отраслевой ориентир по лиду в коммерческой технике — от 8 000 ₽. Все 61 автоцентр Яндекс Карт без исключения получили и целевое действие, и обращение дешевле одного лида в диджитале.

Условия размещения за полгода не менялись, а обращение подешевело на 10%: канал не требует наращивания бюджета, чтобы давать больше. Программа выросла с 62 автоцентров в апреле до 73 в сентябре в Яндекс Картах и с 55 до 65 в 2ГИС, принято решение разворачивать подход на всю сеть из 200+ точек.