Из Битрикса в WordPress: до 20 тыс. переходов из органики в месяц в международной логистике

Клиент пришел к нам в конце 2022 года по рекомендации маркетолога.

Задача была не просто в том, чтобы увеличить трафик из поиска. Нужно было привести сайт в порядок так, чтобы его можно было развивать дальше: по структуре, по посадочным страницам, по скорости внедрения изменений и по конверсии.

Ниша — международные грузоперевозки. Одна из самых тяжелых тематик в SEO.

Спрос здесь зависит не только от работ на сайте, но и от внешней среды: курсов валют, ограничений, маршрутов, сезонности и общей ситуации на рынке. Поэтому в таких проектах нельзя смотреть на график трафика в отрыве от контекста.

На старте сайт был на 1С-Битрикс. Старый сайт выглядел неплохо и был сделан аккуратно. Но для проекта, который нужно долго и регулярно дорабатывать, эта система уже начала мешать.

Нужны были:

— Перенос на более удобную для развития систему;

— Новая структура страниц под спрос;

— Обновление оформления без разрыва с прошлой версией сайта;

— Усиление посадочных страниц под конкретные услуги и направления;

— База для дальнейшего роста органики.

Для логистической компании сайт был одним из каналов привлечения потенциальных заказчиков. Но развивать его становилось все сложнее. Новые направления перевозок требовали отдельных страниц, существующие нужно было регулярно дорабатывать, а технические ограничения замедляли изменения.

Мы переработали структуру сайта под конкретные услуги и маршруты, усилили посадочные страницы, обновили оформление и навигацию. Добавили логистический калькулятор и новые точки обращения. Сайт перенесли с 1С-Битрикс на WordPress, чтобы быстрее внедрять изменения и развивать новые направления без постоянных технических сложностей.

Результат этой работы — рост поисковой посещаемости примерно в 4-5 раз за 2023 год. В активные месяцы сайт получал до 20 тысяч переходов из органики, а за весь период работы привлек более 250 тысяч посетителей из Яндекса и Google. По многим коммерческим запросам сайт вышел в ТОП-3 и ТОП-10.

При этом рост начался ещё до переноса на WordPress. Результат обеспечивала последовательная работа со структурой сайта, поисковым спросом и страницами услуг. Новая система позволила быстрее продолжать эту работу.

Почему пришлось уходить с 1С-Битрикс

Старый сайт выглядел неплохо. Это был хороший пример проекта, где разработчики хотя бы не вставляли код в первое попавшееся место.

Проблема была в другом.

Для проекта, который нужно регулярно усиливать и развивать, 1С-Битрикс является слишком тяжелой системой. Любые изменения внедрялись медленно, а структура росла труднее, чем должна была.

Работать на Битриксе можно. Но если сайт нужен в долгую, а не как разовый запуск, то рано или поздно приходится выбирать: либо постоянно тормозить развитие, либо наводить порядок и переносить проект на более удобную базу.

В этом случае выбрали второе.

Обновили не только систему управления, но и сами страницы

Оформление сайта обновляли не ради того, чтобы освежить дизайн.

Задача была практическая: сделать посадочные страницы понятнее, сильнее и полезнее под конкретные запросы.

В логистике это особенно важно. Страница должна не просто существовать, а прямо отвечать на запрос пользователя. Если человек ищет, например, доставку грузов из Китая, он должен попадать не на абстрактную страницу о перевозках, а на страницу, которая действительно раскрывает именно эту услугу.

Что изменили в новом оформлении:

— Сделали основное предложение на страницах услуг ярче и понятнее;

— Усилили навигацию по направлениям и видам перевозки;

— Вынесли преимущества компании в более заметные места;

— Добавили обращение сотрудника, чтобы у сайта появилось человеческое лицо;

— Сохранили преемственность с прошлой версией сайта, но убрали то, что мешало развитию.

Для таких проектов это важно. В B2B-сфере сайт не должен быть безликой витриной. Он должен и отвечать на спрос, и собирать доверие.

Рост пошел тогда, когда выросла сама структура сайта

В этой нише трафик не появляется от одной SEO-настройки. Он собирается страницами.

Каждая новая страница должна как минимум не проигрывать страницам из ТОП-10 по структуре, составу и пользе для человека. А лучше — быть сильнее.

С августа 2023 года трафик вырос сильнее. Это совпало с этапом, когда на сайте кратно увеличилось количество страниц услуг и направлений.

То есть рост шел не за счет одной удачной страницы. Он шел за счет того, что сайт начал шире и точнее отвечать на реальные запросы пользователей.

В логистике при этом есть ярко выраженная сезонность. Весна и лето обычно сильнее по спросу, и это видно почти у всех проектов в нише. Поэтому сами цифры трафика здесь всегда нужно смотреть вместе с общей динамикой рынка.

Результаты на август 2023 года

На этом этапе уже пошли движения по направлениям.

Авиаперевозки из Турции:

Общие запросы из Турции:

Индия:

По Китаю работа шла сложнее. Это одно из самых конкурентных направлений в логистике.

Уже появились движения по железнодорожным перевозкам из Китая:

По сборным грузам из Китая сайт периодически выходил на первую страницу. Позиции пока были нестабильны, но рост уже был виден:

Результаты на конец 2023 года

За год переработали структуру сайта, расширили семантику и усилили релевантность страниц.

Добавили новые страницы, усилили существующие и углубили структуру по услугам и направлениям. Основной фокус был не на количестве ради количества, а на страницах, которые реально закрывают спрос.

Относительно января 2023 года посещаемость выросла примерно в 4-5 раз.

Это как раз тот случай, когда сайт растет не от одной точечной оптимизации, а от системной работы по структуре и посадочным страницам.

Результаты на июль 2024 года

К этому моменту проект уже изменился и по структуре, и по самим страницам.

Что продолжили делать:

— Завершили перенос на WordPress, чтобы сайт можно было быстрее дорабатывать;

— Переработали дизайн и верстку с акцентом на читаемость и скорость;

— Собрали расширенное семантическое ядро и выстроили под него новую структуру страниц услуг;

— Усиливали посадочные страницы и параллельно вели рекламный трафик, чтобы сайт быстрее собирал поведенческие сигналы.

Что изменилось на самом сайте:

— Основное предложение стало заметнее и понятнее на самих страницах услуг;

— Навигация по направлениям и видам перевозок стала логичнее;

— Преимущества компании вынесли в более сильные позиции;

— Сайт стал более живым за счет лица сотрудника;

— Добавили калькулятор расчета как рабочий коммерческий элемент, а не как декоративный блок.

Для логистики калькулятор — не украшение. Это рабочий элемент, который помогает пользователю быстрее сориентироваться и усиливает коммерческую полезность страницы.

К июлю 2024 года сайт вышел на высокий органический трафик и удерживал позиции по ключевым направлениям.

Показатель около 20 тыс. переходов в месяц для этой ниши не является постоянным. В одни месяцы трафик может быть 10-12 тыс., в другие — 15-20 тыс. Здесь слишком многое зависит от сезона, курсов, ограничений и общей ситуации на рынке.

Сайт здесь не пытались делать дизайнерским. Задача была другой: собрать понятные и сильные страницы под услуги, направления и дальнейший рост органики.

Что происходило дальше по трафику и конверсиям

Google постепенно начал сокращать отставание:

Параллельно росли и ключевые конверсии:

В марте 2024 года добавили возможность обращения через WhatsApp:

Здесь важно учитывать ограничение: Метрика фиксирует именно клик по кнопке WhatsApp, а не факт реального диалога. По данным клиента, конверсия клика в диалог составляла около 4,4%.

При этом квалификацию обращений отдельно пока не вели. Предлагали внедрить отдельный учет квалифицированных заявок, но на этом этапе клиент отказался.

Что получили по факту:

— Перенесли сайт с 1С-Битрикс на WordPress и убрали ограничения старой системы;

— Пересобрали структуру сайта под реальный спрос;

— Обновили страницы услуг и усилили коммерческую подачу;

— Сделали навигацию по направлениям и типам перевозок удобнее;

— Вывели в ТОП-3 и ТОП-10 большой кластер коммерческих запросов в конкурентной нише;

— Получили до 20 тыс. переходов из органики в месяц в активные периоды;

— Привлекли 250+ тыс. посетителей из Яндекса и Google за все время работы;

— Усилили ключевые конверсии и добавили новые точки обращения, включая WhatsApp;

— Собрали сайт, который можно дальше развивать без постоянной борьбы с системой.

Кейс не про смену CMS и все взлетело. Рост здесь дали не разовые правки, а системная работа: перенос на WordPress, усиление структуры, расширение посадочных страниц и база для дальнейших внедрений.

Ниже — часть запросов, по которым сайт вышел в ТОП-3 и ТОП-10: