Авто и мото
Июнь 2010
Дилерский центр не достигал требуемого уровня клиентской лояльности. Показатели удовлетворённости в продажах и сервисном обслуживании оставались недостаточными, из-за чего дилерство не получало предусмотренные программой Ford бонусы.
Необходимо было:
понять реальные причины недовольства клиентов;
повысить качество продаж и сервисного обслуживания;
превратить отдельные обращения и жалобы в источник системных изменений;
организовать постоянную работу с обратной связью;
обеспечить выполнение стандартов Ford;
вывести показатели лояльности на уровень, необходимый для получения бонусов от производителя.
Работа с клиентским опытом была выстроена как постоянный управленческий цикл, а не как реакция на отдельные жалобы.
Совместно с помощницей проводились:
сбор и анализ обратной связи после покупки автомобиля;
опросы клиентов после сервисного обслуживания;
анализ показателей удовлетворённости;
выявление повторяющихся причин недовольства;
разбор сложных клиентских ситуаций;
контроль выполнения корректирующих действий.
Важно было не просто связаться с недовольным клиентом, а определить, какой внутренний процесс породил проблему.
Если обращения указывали на системный недостаток, информация передавалась руководителям соответствующих подразделений. Совместно разрабатывались решения для отделов продаж, сервиса и клиентского сопровождения.
Проводились регулярные встречи с сотрудниками, на которых разбирались:
клиентские обращения;
качество коммуникации;
соблюдение стандартов;
причины снижения удовлетворённости;
действия, необходимые для повышения лояльности.
Также осуществлялось взаимодействие с Ford Motor Company и контроль показателей, влияющих на оценку дилерского центра и размер корпоративных бонусов.

Клиентская лояльность была выведена на высокий уровень, соответствующий требованиям производителя.
После повышения показателей Ford начал выплачивать дилерскому центру многомиллионные бонусы, которые ранее компания не получала из-за недостаточной удовлетворённости клиентов.